＃３ 【志賀】 正月SKI 初日

むっひっひ。
1月4日（月）から正月SKIっす。

志賀高原はやっぱり最高っす！

私は一人田舎から志賀高原に向かいます。
10時にジャスコ集合、同じ目的の方々がいます。。
そして見たことあるジャスコで少しビックリ！？

FFの心配をよそに、あの峠道を快調に走破。
ジャスティの戦闘力に目頭が熱くなる。。

天候は予報通り良い感じです。
明日から荒れる予報。。
「今日の内に奥志賀に行くぞ」
私を除く6人の判断はすばらしいです。

方向音痴兼記憶喪失の私はみんなのお陰で最高の時間を過ごしています。

本日は落ち着いて1.5日券を購入です。
しかし、この半日券と浮かれ7人が初日のリズムを狂わすことになります。。

おまけの1枚は某氏の衝動買いの大砲です。
この大砲と浮かれ7人が最終日に向かってエスカレートして行くことになります。。

2010年

あけましておめでとうございます。

今年の正月は、じっくり考えるゾォ～！

とりあえず去年のtarget 達成に向けて進みまーす！

F ドリ

帰省しまーす。

なんと、今年の年末は雪模様です。
ひっひっひ。。

　現在の愛車、もしかしたら最後の愛機は、FF なのでチョッピリ不安定です。

　思い出すと、ずっと乗っていたドラインプにはお世話になりました。おそらく、お盆の帰省と正月の帰省で移動時間は同じでした。むしろ冬の方が気分が乗っていて急ぎ足でした。。ナナメッテるし。。

　次の600kilo コルサは名機でした。航続距離が600km オーバーで最近のエコカーと十分戦えるマシンでした。難点はやはりFF ということで雪道が辛いことです。

当時もチェーン携帯。（今回も携帯しております）

シャトのリフト下が登れず、バックでFR 作戦！やF フェンダー重り作戦！いずれも失敗でした。

　そのまた次は、サンバーVAN、言うまでもなくブレーキングドリフトの教習車でした。

MT だったので私イチオシの『セレクティブ　４WD』を搭載しております。

これは常時RR（ナール・ナール）で使用するもので、走行不能に陥り反省を十分にした後にだけ４WD の使用を許されるウエポンです。

私の人生でスピン後に慣性の力で強制バック走行を余儀なくされたのは、ドラインプでのダンロップ下とサンバーでの正月帰省の2回だけです。（ジムカーナは含まず）

　最後に、SKI をする人や雪道を走る人は、やはり４WD が必需ですね。

４WD はどうしても燃費がFF に劣りますが、雪道の安定感が違い過ぎます。

よく言われるのが「発進性」ですが、走行時の「安定感」も全然違います。

FF に乗って再確認しました。

　ちなみに私はスバルの４WD しか乗ったことがありません。（ハイエースを除く）

さらに、最近の高性能なFF には乗ったことがありません。

＃２ 【万座】 風邪か？

12月20日（日）万座温泉にて1泊した翌日です。

久しぶりの温泉～！
久しぶりの宴会～！

のはずが、昨夜から風邪の諸症状がチラチラと出てきました。

自他に大事をとって宴会は欠席。
温泉は内湯を少々頂きました。

2日目は朝からいつものようにハシャグ事もできず、2つのテーマを意識して滑りました。
しかし、やっぱり健康は大切です。集中しきれていなかったと思います。

思い出すなぁ～。。。
あのシャトの夜を。。。
私がタバコを吸わなくなったのは、風邪を引いてSKIができなくなったからです。
もともと「止めれるものなら止めたいなぁ」と思っていましたが吸い続けていました。

そんなある土曜日の夜、練習後の宿で風邪のためダウン。
その時に決意しました。「もう吸わない」（風邪を引きたくない）
ここに私のこだわりがあります。
『我慢して止めたのではなく、自ら吸わない道を選んだ』

私にとって人生の大きな岐路でしたが、もともと吸わない人に言わせると
「最初から吸わなきゃいいじゃん」と一蹴されます。
所詮、喫煙はその程度のもので大した事ではない。（と教えてあげたいなぁ～）

＃１ 【万座】 初滑り

見たことあるようなタイトル表記でごめんなさい。

今シーズンは再挑戦ということもあり、記録を残して行くことにしました。
突然思い立ったので今日まではノン画像です。

12月19日（土）万座温泉スキー場にて、シーズンインです。

１本滑ってみたら、SKIを本格的に始めた時の状態に戻っていました。
そんな私は、むしろ冷静に身体の動きを見つめられている気がします。
今日は、この緩斜面なスキー場がマッチしていたと思います。

さて、ダラダラと滑っていたらGODのお告げが聞こえてきました。。
『ジャンピングターンってできるか？』

テケ「まぁ、それなりにはできますよ。」（これでも受験生ですので。なにか。）
私の実演後のGOD『。。。ぜんぜん違う。。。板の反力を使いなさい。』
ここでGOD模範演技。。

テケ「。。。ぜんぜん違う。。。」
両の板を踏んづけ傷つけ合いながら練習しているとまたGODのお告げが。。
『骨盤ロック。。プルーク。。さらに内足リフト。。』

テケ「骨盤ロック？どっかで聞いた響きだ。。」
「むむむむっ。。思うようにできない。。しかもこれであっているのか？。。」

今シーズンは、この2つの課題に集中することに決めました。
どんな斜面に行ってもこの2つの精度を上げます。
何故かというと、この2つをマスターするだけで理想に近づけるなと感じたから。

TOEIC Bridge

初心者のためのTOEIC　Bridge　も終了しました。

相変わらず麻薬のような試験です。
「あれっ？！聞こえる。。。書ける。。。」

でも安心はできません。
TOEICに換算すると一致するんですから。
先日のTOEICは、
「あれっ？！ぜんぜん聞き取れない。。あれっ？！。。あれっ、こんなはずじゃぁ。。」

Bridgeは推定470点でクリア！
TOEICは推定350点で未達。。。
さぁ、どっちの感触が正解なのか、お楽しみ！

バッヂテスト2級が

中回りが無くなったと言う情報を頂き、早速帰りに立ち読み調査しました。

確かに中回りが無くなり、大回りと小回りになったとありました。

しかし、重要なことが記事の最後にひっそりと書かれていました！

なんと！講習中に取れると！

実際にどう変わるかまだ分かりませんが、第一印象は「寂しい」です。

そして私は1月に受験予定ですが、長期出張の可能性がゼロではないことにも気づきました。

ちーん。